原标题:贾跃亭“重启人生”后首发声 靠借钱维生的FF关键技术不输特斯拉? 来源:雷锋网
2020 年 7 月 2 日,中国企业界名人贾跃亭通过社交媒体,向全体债权人、投资人、乐视网股民以及关心他的朋友们发布了题为《打工创业、重启人生,带着我的致歉、感恩和承诺》的一封信。信中宣布:在美国申请的个人破产重组最终完成,重组方案正式生效,债权人信托也随之正式设立并开始运营。
自此,其社交媒体动态就一直停留在这篇阅读数超过 481 万的公开信。
11 月 13 日,决心改变、重启的贾跃亭时隔 4 个多月后首次在公开平台发声。
“关键技术媲美特斯拉”
昨日在微博上,贾跃亭以创始人、合伙人和 CPUO的身份转发了 FaradayFuture(法拉第未来,FF)官方账号的一则动态,并表示:

FF 原动态展示了专利数据分析公司 Randolph Square IP(RSIP)的一项研究结果:
对此,有网友表示“FF 汽车还在 PPT 阶段”,也有网友呼吁“放下成见,期待量产”。

FF于 11 月 10 日在官网详细发布了一则相关的新闻稿。
具体来讲,经 RSIP 研究得到的结论如下:
据新闻稿的说法,FF 正在汽车创新和技术领域彰显着其强劲的发展势头。
从 CEO 到“打工者”
2014 年 5 月,FaradayFuture(FF)成立,将特斯拉作为标杆和目标,总部位于美国加利福尼亚州洛杉矶。
2017 年,对于 FF 来说是特别的一年。
当时,乐视体系已经开始逐渐崩塌,贾跃亭将 FF 作为翻身的机会,飞往美国专注造车。
2017 年 1 月 4 日,贾跃亭在 CES 展上发布了 FF 首款量产车型 FF 91,当时的亮相可以称得上是声势浩大。
同年 12 月 13 日,FF 宣布完成了 10 亿美元 A 轮融资,并由贾跃亭出任 FF 全球 CEO 和首席产品官,这也是 FF 自成立以来首次任命 CEO。
但后来,由于贾跃亭的“乐视帝国”崩盘,FF 的命运蒙上了深深的阴影,FF 91 也失去了 2017 CES 展上的光彩。
当时有外媒报道,FF 美国工厂内“破败萧条,荒草丛生,无任何生产设备”
一个更为直观的例子是,一年后的 2018 CES 展上 FF 没有申请展位,只提供了小范围的场外试乘。当时据参与试乘人士的反馈,FF 91 远未达到当时宣传造势时所描绘的那样。

不久后的 2018 年 2 月中旬,FF 在加州 Gardena 研发总部举行了为期两天的第一次全球供应商峰会,来自全球 100 多家供应商的近 200 位人士应邀参会。
峰会上,迟迟不肯回国的贾跃亭也终于现身,推销着自己的“造车梦”:
2019 年 9 月 3 日,在受债权起诉正式发布个人财产重组方案前的一个月,贾跃亭迫于多方压力辞去了 FF CEO 职务,出任 CPUO(首席产品和用户官)。
而接任 CEO 一职的是毕福康(Carsten Breitfeld),他作为宝马公司前高管,手上有着大量行业资源,还曾协助创办了电动车初创公司拜腾。
自此贾跃亭的角色正如他在公开信中所说:
人生是否可以重启?
FF91 作为首款量产车和旗舰车型,关系着 FF 是否能走向成功;FF91 何时量产,也是众人颇为关注的一个问题。
而为了实现量产,FF 一直做着两件事——烧钱与筹钱。
2018 年 2 月的全球供应商峰会上,FF 供应链副总裁 Pablo Ucar 公开了目标:2018 年底交付 FF 91。
就在当天,外媒 Business Insider 爆料,知情人士表示 FF 拿下了总额为 15 亿美元的新投资,其中已有 5.5 亿美元进入 FF 帐下——但这依然不能改变 FF 资金不足的事实,毕竟 FF 这几年烧掉的钱足足 20 亿美元。
FF 的资金状况通过以下几个数据可见一斑:
而就在上个月初,FF 又登上了新闻报道——路透社报道,毕福康表示,计划通过与一家特殊收购公司(SPAC)进行反向收购,以达成上市交易。
也就是说,FF 意在海外借壳上市。相比传统 IPO,这种 SPAC 上市方式的特点在于,流程耗时短、费用低、确定性强、并购估值高。
对此,毕福康也做出了回应:推动 FF91 量产至少需要 8.5 亿美元。
在 11 月 10 日 FF 发布的新闻稿最后,有这样一行字:
可以说,融资成为推动 FF 91 量产的关键。
此时,我们不禁想起另一家公司——乐视网。
2004 年 11 月,乐视网成立。
随后 6 年乐视不断发展壮大,并于 2010 年 8 月 12 日成为 A 股首家上市的互联网视频公司。
2015 年巅峰时期的乐视股价甚至达到了历史高点 179.03 元,市值突破了 1700 亿人民币。
这背后,乐视采取的发展策略也莫过于投资、收购——通俗点讲就是烧钱。
随之而来的,是虚幻繁荣的崩塌。
最终,乐视在 2020 年 7 月 21 日彻底退场,到最后也没能迎来上市 10 周年的那一天。

在7 月 2 日的公开信中,贾跃亭写道:
昔日乐视网风光不再,这一次还未量产发售就号称关键技术专利组合超越特斯拉的 FF,能否帮助贾跃亭重启人生、兑现承诺、“踏上”回家的路呢?
责任编辑:王婷
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