22日清晨5时30分，全台各空军基地周边的民众就已经嗅到不寻常的气息。不少人被战机吵醒，误以为“共军来袭”。据台湾中时电子报22日报道，台空军当天无预警举行“联翔操演”，全台战机清晨纷纷紧急起飞模拟反应接战与制敌空袭，主要由花莲和嘉义的F-16战机扮演假想敌，模拟解放军战时对台可能空袭的航线飞行。

　　不只台湾本岛，连在澎湖驻防的“天驹部队”也在22日清晨出动4架战机进行拦截演训，近2小时落地后又有2架次升空。中时电子报称，这几天解放军军机刻意频频飞越“海峡中线”，18日和19日因架次及数量太多，逼近距离也异常，连台海军在基隆的“成功舰”与苏澳“基德舰”都纷纷紧急出海，“与联翔操演的状况几乎如出一辙”。

　　大陆宣布没有“海峡中线”后，蔡英文22日搭乘空军行政专机飞往澎湖马公岛视察空军“天驹部队”，并到警戒室与执行防空警戒的飞行员见面，听取拦截、驱离解放军军机的细节。据台湾联合新闻网22日报道，澎湖“天驹部队”处在空防第一线，从1964年开始实施，早年进驻F-5E战机，“经国号”战机成军后即接手任务。台空军每年4月到9月期间，均由台中、台南联队轮流派遣“经国号”战机前进部署在澎湖马公基地，以战备转场方式执行台海第一线警戒拦截的“天驹任务”，快速升空拦截试图闯越“海峡中线”活动的解放军军机。文章称，解放军军机从距台最近的东南沿海基地起飞出海，进入台“领空”最快仅需10分钟，抵达“海峡中线”仅5分多钟，而“经国号”是台军三型主力战机中唯一能在5分钟内紧急起飞的机种。面对近期解放军军机频繁活动，传闻“天驹任务”将延长至年底。此外，针对“一架解放军空警-500预警机，清晨时在海峡中线附近飞行”的消息，台“空军司令部”称，媒体报道内容与事实完全不符。

　　台“中央社”提到，面对蔡英文的视察，“经国号”战机在机棚“秀肌肉”，除展示“天剑-2”和“响尾蛇”导弹外，由“中科院”研制、可瘫痪敌人机场的“万剑弹”也首次在空防前线的澎湖亮相。文章称，“万剑弹”是目前台空军战机配挂的射程最远的集束炸弹，具有部分巡航导弹的功能，可从“海峡中线”附近投射，对福建、广东等地区机场、部队集结区、装卸区或阵地和登陆船团等，以多弹头实施破坏与瘫痪，“是国军‘重层吓阻’战略的重要武器装备”。

　　台军花莲基地5联队F-16，今年2月进行“联翔操演” 图源：台军

　　中时电子报22日称，目前主流的说法是“海峡中线”形成于台海空战期间。1954年，美军太平洋司令部小班杰明·戴维斯依“中美共同防御条约”单方面划定，作为台军与解放军接战的准则，也被称为“戴维斯线”。1958年台空军退守“海峡中线”以西之后，战机虽仍抵近大陆沿海侦察，但已没有较具规模的战斗；1974年大陆与越南因西沙群岛领土问题发生海战，解放军海军首次以舰艇编队通过台湾海峡，据说是蒋介石刻意放手让其通过，形成两岸联手对抗越南的默契。1996年“台海危机”期间，美国海军第七舰队再度通过台湾海峡，解放军空军也多次穿越“海峡中线”。

　　至于“海峡中线”的实际座标，直至2004年5月时任台“国防部长”李杰才透露有关数字，大概是北纬27度、东经122度至北纬23度、东经118度的直线连线。为了空防所需，台民航局在“海峡中线”以东与台湾西部海岸线间划设数个禁航区。2019年3月31日，解放军两架歼-11战机罕见飞越“中线”，时间长达十余分钟，“这是继1999年后，解放军军机近20年来首度刻意飞越海峡中线”，如今已成为常态。

　　台湾地区前领导人马英九22日被问到“海峡中线是否消失”时回应称，过去大陆尊重“海峡中线”，现今状况与最近一连串美台关系有关，他表示十分担忧两岸关系日渐紧张，一旦擦枪走火恐难以收拾。台“外交部长”吴钊燮22日声称，虽然“海峡中线”是“我们思考出来的一条线”，但它是多年来“避免两岸军事冲突、维持台海和平与稳定的一个象征”，还指责是大陆外交部“摧毁”了台海的现状。联合新闻网嘲讽说，“海峡中线”从来都不是两岸默契，“它的存在是台湾与美国两方默契，与大陆没有任何关系，外交部所言，全然是无视于历史事实的扭曲”。

　　资深媒体人徐宗懋22日撰文称， “不过如果共机突然50到100架穿越海峡中线时，美军能做什么？事实上，什么也做不了”。文章说，美国唯一能做的是像几个月前在世卫组织那样放放空气，如“帮台湾加入联合国”等，为民进党的“大内宣”提供材料，制造台湾有美国靠山的幻觉，“然而，跟在世卫组织时一样，这些幻想终将烟消云散”。中时电子报表示，当一方决意开战时，“谁还理会一条虚无缥缈的经纬线？”台湾《联合报》22日称，大陆从不承认有“海峡中线”，如今公开宣布这一点，算是与台湾摊牌，今后不仅是解放军军机、船舰甚至渔船都可能频繁“越界”，测试台方反应。

　　环球时报特约记者  程东