来源：21世纪经济报道、新浪网

　　原标题：2022年北京所有地铁站配备“救命神器”！北上广深谁将成为AED第一城？

　　近日，北京市启动了轨道交通车站配置自动体外除颤仪（AED）的工作。根据相关安排，到2022年底，北京市所有轨道交通车站将配备AED，80%以上的一线站务人员将通过培训取得AED设备急救证书。

　　AED是一种可供非专业人员使用的抢救心源性猝死患者的医疗设备，如果心脏骤停的病人立即实施心肺复苏并在数分钟内使用AED，则有最大的生存机会，AED也因此被称为“救命神器”。

　　近年来，公共场所时有发生民众猝死个案，因为缺乏紧急急救设备导致原本可以挽救的生命消逝。2019年11月，备受关注的艺人高以翔猝死事件中，现场如果有AED，年轻的生命极有可能获救。

　　一座发达的城市，除了GDP，在城市建设、保障体系方面等同样不能缺席。加大公共场所AED投放力度，是构建城市公共急救系统的重要举措之一。此次北京提出了明确的轨道交通配备AED时间表，北上广深四大一线城市在相关配备方面总体先行一步，谁将有望成为AED第一城？

　　深圳实现AED地铁全覆盖

　　从国际的情况来看，美国是最早对公共场所AED设置进行立法的国家之一，急救车5分钟内无法到达的公共场所全部依法设置AED。根据新思界产业研究中心统计，美国每10万人的AED设备配备数量达到了317台，相比之下，中国每10万人AED配备数量还不足0.5台。

　　四大一线城市相对走在前列。AED在北京最早出现于2006年，首都机场为了第一时间有效救治患病旅客，率先在首都机场T1航站楼安装了AED。2019年10月的数据显示，首都机场3个航站楼共安装AED设备69台，大兴机场安装AED设备40台。

　　2016年11月开始实施的《上海市急救医疗服务条例》对提高上海社会急救提出明确要求，鼓励市民开展紧急救助，支持配置AED。

　　今年，上海44位人大代表提交议案，建议市人大开展监督，推进政府加大AED的配置力度。据人大代表们的调研，上海在机场、火车站、地铁、公交枢纽、体育场馆、商业中心、学校等人流密集的公共场所设置AED计1400余台。距离2016年8月上海372台的数字，有明显上升，但上升速度和幅度十分缓慢。

　　以上海全市2428.14万人常住人口来计，每10万人拥有的AED数量约为5.77台。

　　2017年8月，广州在花城广场、广州塔、北京路、正佳广场等热门景点设置了AED，据广州日报当时的报道，这标志着在广州市公共场所设置AED的试点工作正式启动。

　　从当前的数据来看，深圳或许是表现最好的城市。2018年，《深圳经济特区医疗急救条例》正式施行，将公共场所配置AED纳入院前医疗急救布局规划中，将AED购置、后续维护、更新费用等列入政府财政支出项目中，为AED项目落实提供法律保障。

　　截至2019年底，深圳已完成1500台AED的安装配备，新一批2000台AED正在安装，尤其是深圳地铁所辖范围内共配备AED设备557台，所有车站的站厅层、站台层已实现全面覆盖。

（配置在地铁站的AED。图片来源：深圳地铁官网）

　　根据央视新闻今年10月底的报道，目前，深圳市已在机场、地铁、车站等公共场所安装3500台AED，成功救治13人，其中年龄最大的75岁，最小的仅19岁。

　　以深圳全市1343.8万人常住人口来计，每10万人拥有的AED数量约为26台。

　　AED推广、普及任重道远

　　相比于国际先进水平，中国的AED市场无疑还有巨大的增量空间。但在医疗器械业内人士看来，AED的推广和普及，大概率将会是一个缓慢、渐进的过程，目前还称不上到了一个市场快速发展期。

　　深圳医疗器械行业协会副会长、安保科技总裁王双卫向21世纪经济报道记者介绍，虽然现在很多人都在呼吁在公共场所配备AED，但一台的价格最少在2万块左右，主要是依靠财政支出，各地在财政承压的情况下很难将投入重点放在这个方面，而且不只是购买的费用，还有维护以及人员培训等方面的投入。

　　王双卫继而表示，从当前的发展阶段来看，公共场所的AED仍然很大程度像是一种奢侈品，有更好，没有好像也说得过去。

　　对于公众而言，如何提高对于AED的知晓率和使用能力，同样是一个大问题。据《北京日报》报道，2015年8月16日，301医院脊柱外科主任张永刚在首都国际机场突发心脏骤停死亡，令许多医务工作者唏嘘不已，因为首都机场就配有AED，若周围的人在第一时间及时使用，很可能可以挽救他的生命。

　　北京市急救中心培训中心主任陈志近日介绍，根据我国法律规定，AED就是为非专业的普通公众设计的，经过培训的普通公众可以用，在120的调度下也可以用，但其实，在紧急时刻，任何一个人都可以用，因为AED是安全的，而且它的指示非常清晰，风险非常小。

　　（打开AED，按下电源开关“on”，AED即会“说话”发出语音提示，接下来，只要按照语音提示操作即可。图片和资料来源：深圳地铁官网）

　　但普通公众往往有顾忌，譬如考虑是否有救助的必要，担心自己能力不足，担心是否会承担法律责任等。

　　一位资深马拉松跑者向21世纪经济报道记者表示，除了要增加AED设备之外，目前普通市民的应急意识、知识匮乏的问题更严重，政府、企业、市民等各方都应该重视起来，推动急救技能的普及。

　　陈志也呼吁，要通过大力推广急救培训，开展各种岗位培训，让大家掌握急救技能，公众也要积极参与，一个人一生中起码要拿出一天来参与急救技能培训。

　　（作者：王帆 ）

责任编辑：薛永玮