F1安全车“司机”梅兰德在接受《Beyond the Grid》的采访时表示，在所有跟安全车的车手中，汉密尔顿是最难“控制”的。

　　梅兰德从2000年就开始驾驶安全车，在出现严重事故的情况下带领车阵。他已经带领车阵跑了超过700圈。梅兰德领跑过21世纪以来所有的冠军车手，对于这些车手在跟着安全车时候的反应，他最有发言权。

　　“迈克尔-舒马赫相当镇定，相当难以驾驭，我只能这么说。”

　　“博塔斯，他真的非常冷静，他跟车的距离从来都是一样的。”

　　“麦克斯（维斯塔潘），他从没有真的来逼过我。”

　　“罗斯伯格，在我身后的时候，他总是非常安静，总是保持正确的距离。”

　　“塞巴斯蒂安（维特尔），他的驾驶也很强硬。跟车风格与汉密尔顿极为相似，但毫无疑问，刘易斯才是最难驾驭的车手。”

　　梅兰德表示：汉密尔顿常常从安全车的后视镜中消失。“我必须说汉密尔顿跟车时，驾驶安全车会非常困难。他总是在逼着我加速，他一会儿刹车一会儿加速，他的驾驶风格的确飘忽不定。有时候他会非常接近安全车。我不确定他是否真的要逼我加速，只有他知道。这是他的驾驶风格。他会尝试一切可能来保持轮胎的温度，这样他就可以在第一时间进入比赛状态。”

　　梅兰德透露，其实安全车的速度已经非常快了。“如果我没说错的话，F1的平均圈速在1分17秒左右，他们的排位赛在1分14秒至1分15秒，我的最快圈速，在使用新胎的情况是1分58秒（在葡萄牙波尔蒂芒），所以差别是很大的。我们总是看每公里的配速，这会简单地多。大约每公里比正常圈速慢8-9秒。这是两个完全去不同的状态，我告诉你，在F1，如果你拿飞机做比较的话，这两个速度都能在直道上起飞，两者都能起飞，只是在不同的速度。”

　　（考拉）